台灣早期農業貨色 1 發表/ 陳水胎 / 2010/10/31請返回參觀第二農業區 台灣有句俗諺說：「無轎坐牛車」，即深刻表達了「牛車」這項交通貨色的常民氣質。台灣初階出現的牛車，是闆輪牛車。闆輪牛車，顧名思義因此木闆為轉輪且無軸輻之分的兩輪牛車，輪高可及身。
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↑「牛車不僅為臺灣鄉村農業之主要運輸貨色」 ，亦為農人代步之貨色。
臺灣牛車的演變從初階期的「闆輪牛車」到「鐵輪牛車」在演變為「塑膠輪牛車」、
「電動馬達的蝸牛車」、「拼裝車」，儘管牛車運輸早已被貨
車所包攬，可是牛車對臺灣農業社會的貢獻應該職得被記憶與必定
↑戰後初期台灣不足機械動力，牛車是最熱門的交通貨色。
台糖公司但凡用牛車來搬運甘蔗 ，(台糖公司是屬於政府機構 ) 【用的是白甘蔗 】，後
方還跟隨一人至三人警備人員，是來保護甘蔗不讓老公民扒走。
早期台灣農民生存飽滿；處處可見水牛搬運甘蔗氣象 ，小時後遇見牛車載運甘蔗經過，大
家都很高興爭著要來扒甘蔗。想起以前小時候在扒甘蔗的時，回首轉頭回憶起來實在是樂趣無比。
牛車也隨著道路的改良，由兩輪的闆輪牛車改進為四輪有輻且外包鐵皮環的牛車。改進後的四輪牛車載重量較兩輪的闆輪牛車來得大，然則比不上兩輪的闆輪牛車便利。二次大戰後，出現了橡皮輪的牛車，又漸漸包攬鐵皮輪的牛車。
由於牛車是黎民不可或缺的交通貨色，無比是農家，民間於是藉著抽取牛車稅以便於企圖，這樣的遞次自清領時期已開始施行。＜淡新檔案＞曾記載「凡是有牛車一輛，每年同等貼費銀五角」，證明清代台灣的牛車必須納稅。日治時代的牛車企圖辦法是發給牛車客人一張登陸號碼的車牌，以便於繳納牛車稅，類似來日诰日派司稅。戰後仍有此制，是向警察局申請，如果沒有車牌駕駛，會遭警方的取締。在50年月末至60年月初，本地及鄰近村裏辦理農地地皮重劃時，牛車的功用發揮到了淋漓盡緻，乃至本地年輕人陳枝地、吳生萬等人還組成了牛車隊，受雇載運沙土協助農田整地，後來由於機車及併裝三輪車的普遍，牛車隻在鄉下或山地還繼續應用﹔因此，牛車派司稅制到１９７１年（民國六十年）便廢止。 
↑牛犛因此前農業時代不可少的農具，它的感召是用來犛田。
農夫犛田 ↑它的感召是用來犛田，當然還要農夫來運用，牛來拖才可行。
犛是翻土耕田的貨色。由農夫扶著犛尾，牛拖著前行，犛投刀可把泥土表
層曰20公分深24公分寬的土塊成行翻起，達到深耕的指标。
xyz割耙>是割細土塊的貨色 ↑
犛田完畢以後，必須讓太陽曬乾7天支配， (土壤曬得越乾，灌溉水源之後成績越好。)
再灌溉水源。xyz 土壤會很大塊，所以就要獨霸割耙將泥土割細。
曬乾之後再灌慨水源，土壤既時凝集，再比及土壤適當的乾濕度之後，
再用割耙來將土壤割碎。
規格：長寬約6尺×2.5尺 運用體例：前後兩排割刀，農夫踩立其上，牛拖著前行，
藉由裝設的刀具，可把犛所翻起的土塊切成小土塊。這便是割耙的用處。
手耙：『乾田與濕田均可應用』 ↑
乾田用：割耙作業完畢之後，再次用手耙進行作業，以達到土壤鬆散的成績。
將手耙來拔出土壤，由農夫扶著手耙，牛拖著前行，進行作業。(感召：讓土壤鬆散。)
規格：寬約4尺』 是切割兼載運泥土的貨色。，獨霸柵欄式鐵耙，可再切細土塊且可
載運泥土，做初階耙平。
↑ 稻子插秧前，要先用手耙來蓋平，手耙要拔出一根長方型木材，長度16尺，
寬度4寸半，厚 度3寸半，的木材來進行作業，以達到程度的成績，再插種秧苗。
農夫插秧 ↑ 早期插秧但偉家養作業，浪費很多的人力跟時間，實在異常的艱苦。
↑竹蔑編織而成的大行儲穀設備，內外壁敷以牛糞或穀殼泥漿，以連氣兒休止水氣。
農民民的倉庫>古亭畚 ↑ 古亭畚－為即日農家貯藏乾燥後的稻穀及雜糧用，狀似不倒翁，佔雖 小，
儲量卻大，由於古亭畚的天空均以牛車輪來做底，所以别名＜車 輪畚＞，
早期農業社會媒妁之言的聞名，即看對方農具的多寡，無比 是古亭畚林立
的數量來探知對方的家財，所以它是農村社會財富的象徵。
風鼓的感召便是篩選好的穀子，獨霸風的原理，將壞的穀子跟好的穀子分開，用來去除雜物
和秕榖的器具。清理稻穀時，先將「風榖」風口對著風向，為了防止榖灰飛揚沾人衣物、肌
膚，可先在風口搭兩根竹竿遮掩草披，然後以插箕盛榖倒入風榖仰鬥裡，略開木闆鈕，搖動
榖葉，風便呼呼吹出，隨著緩慢落下的稻穀，將榖中的土塵、雜物、秕榖、空榖吹出風鼓
口，結實的榖粒，則順著斜嘴落下籮中、袋中或埕上，或運入倉或運出銷售。
稻穀過濾雜物手動的＞風鼓機 ↑ 風鼓－風鼓為曬乾之穀粒或去殼後的糙米獨霸，曲柄轉動扇葉發生＞
氣體導向，將由漏鬥下來之穀粒藉風力選別不合比重者。使比宏大者
留置近處之精米槽，雜物等則隨風吹出。
稻穀機器桶 ↑稻穀機器桶是早期沒有割稻機時的貨色 ，當農夫用手將稻子 後，
在機器桶上甩動，讓穀子輕鬆落下，當然農夫可就不輕鬆
2011年8月30日 星期二
台灣初期農業器材 1
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